工欲善其事，必先利其器源于《论语卫灵公》，说的是工匠想要使他的工作做好，必须要先让工具锋利。而对于李二占李师傅来讲，
陕汽德龙新M3000
则是一个好利器，是他跑运输的致胜秘籍。数次复购 现已有七辆陕汽重卡
来自河北保定的李师傅经营着一个小型车队，同时也是一位有着20多年驾龄的老司机。既是兵又是将的他对运输行业有着丰富的经验，在他看来，要在角逐激烈的运输行业站稳脚跟，比拼的有两点：一是个人经验，二是靠谱的运输汽车。
谈到与陕汽重卡的结缘，李师傅表示德新M3000并不是他的1、辆陕汽重卡。原来早在十多年前，李师傅通过市场获悉陕汽重卡。伴随企业的进步和日益增长的运输需要，2020年，李师傅在朋友的力荐与陕汽重卡商品品质的双重考虑下，先后又入手了四台德龙新M3000 430马力牵引车和三台德龙M3000S 460马力牵引车，用来砂石料运输。
李师傅与爱车德龙M3000合影
李师傅不只会参与到运输中，平时里也会常常和司机进行汽车使用交流，对汽车车子的状况尤为熟知。面对大家的提问，他回答道：现在德龙新M3000运营已经有一年多了，虽然大多数时间是司机在跑车，但我偶尔也会拉几趟。平均天天1000多公里的运输，德龙新M3000各方面性能都非常稳定，运输非常给力。
砂石料运输强度大 汽车性能非常重要
正如李师傅所说，砂石料运输的强度比较大，虽然是短途，但也需要时效性，这对汽车的性能考验非常大。在问及到汽车的动力性能时，李师傅谈到：因为是短途倒短，所以不需要马力非常大。在运输过程中，德龙新M3000 430马力虽然是是中小马力段，但动力强劲，保证运输效率没问题!
李师傅的德龙新M3000搭载潍柴发动机动力充沛
第二是汽车的舒适性，李师傅重点讲到汽车的减震性：我跑了几趟车，对汽车的舒适性非常认可，尤其是驾驶室的减震性比我朋友车队的其他品牌汽车的都要好，汽车发动机的噪音也比较小。可以在汽车舒适性上得到老司机李师傅的一定，德龙新M3000使用了驾驶室气囊悬置设计、空气减震气囊座椅等配置，驾驶室的缓冲可以非常不错地反馈路面的震感，坐进来没太强的颠簸感。
李师傅的德龙新M3000使用了驾驶室气囊悬置设计
不论是跑什么路况，汽车的油耗都是无法避免要谈到的问题。李师傅对目前运营的四台德龙新M3000的油耗也甚是认可：目前汽车油耗要比公司其他汽车低1L左右，长此以往，就能体现出新M3000这款经济型高质量低油耗汽车所带来的高收益! 李师傅以商人的精明运营着车队，看上去是对新M3000重卡的赞誉，实则是对自己眼光的一定。
贴心服务 给李师傅一颗定心丸
李师傅一直相信没大问题，不耽误事的车就是好车，陕汽德龙新M3000整车性能稳定，大问题不会有，值得一提的是陕汽重卡的售后服务很好，给用户吃下一颗定心丸。李师傅介绍：车跟人一样，哪能没个头痛脑热的时候呢?即便碰到小问题，陕汽重卡服务互联网全，配件水平好，修理师解决速度也快，总体来讲汽车后期的用维护本钱是较低。
记得首次进陕汽服务站做首保，员工经过全车仔细检查，没发现任何异样，只是对机油、机滤等项目进行正常保养更换。李师傅以为保养完事，筹备出发的时候，细心的修理服务职员把歪一点的倒车镜摆正后才让他上车。
李师傅对这一细则记忆犹新，他还记得服务职员说的话：尽管在你们司机那看这算不能那些问题，但一旦汽车跑在路上，因倒车镜地方没摆正导致视觉偏差，非常可能导致事故，服务职员眼中，只须关系到你们的切身利益，再小的细则也值得注意!李师傅非常欣慰，陕汽做服务不止是为了帮用户解决眼前的问题，而是要通过细则服务，降低卡车的事故及修理次数，让用户安心行车。陕汽的服务就是独一无二!
陕汽德龙新M3000以实质行动告诉所有人，打铁还需自己硬，李师傅被它的高质量，高效率，高安全性等特征深深折服!有陕汽德龙新M3000陪我跑运输，风里来，雨里去，我都不怕，它就是我心目中的钢铁战士李师傅对此非常认可。
